将碎石路与公路结合起来

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我把我的 Canyon Exceed 山地自行车停放在一边，准备用碎石自行车进行 Puro Singletrack MTB March 的技术准备。 这是在Carbonero El Mayor（塞哥维亚）举行的山地自行车赛，路线全长66公里，累计海拔1,300米。地形配置有快速跑道和步道、一些试验场和许多短墙，坡度超过 15%。 在测试前的几周内，我走了两种类型的砾石路线：道路加赛道，以及赛道加技术区。我们的想法是掌握自行车，以便有保障地应对挑战。 “在赛道上骑碎石自行车，感觉就像范德普尔在与青少年竞争” 赛道和公路性能 这种地形是砾石表现最好的地方。由于地形的类型，我们不需。

要降低轮胎压力，因此我们没有注意到道路上有任何道碴。 虽然无法与空气动力型自行车面对假3%扁平的感觉相比，但速度相当快。感觉很好。 在赛道上，砾石发挥了重要作用，我谈论的不仅仅是速度，还有快速行驶的感觉。习惯了山地 手机号码数据 车时速20公里的我们，骑碎石车就可以轻松达到时速30公里，这种速度差异所产生的感觉是难以形容的。你感觉就像范德普尔在与年轻球员竞争。最后一个。 另一方面，我们也有安慰。砾石具有良好的底部几何形状。这种姿势比公路赛车或公路越野自行车更放松。因此，在赛道和公路上，我们可以吃一公里又一公里，而不会感到肩膀和背部疲劳。 各技术区。



表现 当谈到在技术路线上骑行时，这完全取决于骑手的技术。尽管砾石自行车并不是为下坡而设计的，但可以保证顺利应对。 就我而言，生活在阿斯图里亚斯，在那里山地自行车可以说是技术性的，我可以说我在复杂地区上下的能力很好。我不认为自己是一个有任何突出技能的自行车手，但我遇到的一切通常都会根据情况而上升或下降。这是通过练习就能简单实现的事情。 在我获得 Canyon Grail 的那几周里，我走了 3 条相当技术性的路线，其中陡峭的攀登幅度达到 20%，并且有小径。泥浆区域、大石头（碗）区域和根区域。一切都有点，山地自行车的一切，甚至是全避震。 MTB 测试中的性能 您可以在下。